airbus : le scrash du siècle
Le Crash du siècle
Pendant que les candidats à la présidentielle nous abreuvent de promesses, quelque chose d’extrêmement grave est en train de se produire : Airbus, le plus beau succès de l’industrie européenne, le modèle de la coopération franco-allemande, est en train de se crasher.
Et c’est vraiment très mal parti. Il y a un peu plus d’un an, lorsque Chirac, Schroeder, Zapatero et Blair inauguraient l’A380, je vous faisais part de mes doutes, mais tout a été pire que ce que j’avais imaginé :
1/-il y a eu d’abord ces retards multiples dûs, nous dit-on, à l’impossibilité de câbler l’avion. Les plans de câblage établis à Toulouse étaient inutilisables à Hambourg. Après trente ans de coopération étroite entre ces deux usines, cela paraît fort curieux. Il doit y avoir quelque chose d’autre d’inavouable, genre guerre interne. Mais aller jusqu’à provoquer des retards d’un an et plus, c’est absolument inadmissible.
2/la force de l’euro vis-à-vis du dollar : +30% en un an : il va falloir sous traiter à mort hors de l’Euroland, mais ça ne se fait pas en un jour, et les syndicats ne seront guère d’accord.
3/Côté français, il y a eu le sac de nœuds obscur de Clearstream avec, excusez du peu, un major de Polytechnique impliqué ! Mystérieux.
4/La dispersion des usines : rassembler les différents éléments est un casse tête auquel il faudra remédier. Là encore, les syndicats vont hurler et ils le font déjà.
5/La « double commande » franco-allemande est lourde et ne marche plus.
6/Les deux actionnaires privés ( Lagardère et Daimler) manquent d’enthousiasme et veulent se retirer : Lagardère Fils ne jure que par ses magazines sur papier glacé avec plein de femmes nues ou presque, pendant que Daimler veut se recentrer sur son cœur de métier : berlines pour arabes affluents, chinois « overseas » , julots de la rue Saint Denis et tous les demi-ratés m’as-tu vu de la planète qui veulent impressionner leur entourage : j’ai raté ma carrière, mais je roule en Mercedes !
7/Enfin, la nécessité d’un strict équilibre franco-allemand parfait, tant en nombre de personnels, que de technicités. Ce ne sera pas facile.
Il y a bien le plan Power 08, mais sera-t-il acceptable par les deux, voire les quatre parties ?
Il faudra bien un jour qu’Airbus devienne une vraie société, avec une direction unique qui décidera en toute liberté si l’on veut qu’Airbus survive. Et des actionnaires qui y croient.
Le 23 février, le Chi rencontrera Angéla à ce sujet : faudra t-il faire comme pour l’élection des papes : les enfermer (avec quand même de la choucroute et de la bière?) jusqu’à l’accord final. L’enjeu est crucial.
Le Sage Hibou
C'est ce dimanche que je suis allée voir le film, avec Philippe mon amoureux.
Aussi avais je hâte d'assister au film.... 2h 30 de projection qui passent à une vitesse Grand V. Presque trop court. Je m'attendais à entendre les Compagnons de la Chanson, à voir Moustaki le jeune., Montand .. mais rien de rien.
Quelle vie , elle a mené, cette mome Piaf. Du 180 à l'heure tout le long. Brulant chaque minute par tous les bouts.
Je ne la savais pas si voutée, si pas belle, si chancelante. Une dégaine de clodo, un rire grivois et railleur surprenant au possible. Un caractère de cochon. Je me demande comment faisaient ses proches pour la supporter.
Le film est magnifique. La voix extraordinaire , reflet de toutes les souffrances endurées. Un grand merci à l'actrice dont j'ai déjà oublié le nom, parce que sur la scène, on ne voit que Piaf, Piaf et encore Piaf./http%3A%2F%2Fhelene33660.rmcinfo.fr%2Fimages%2Fmn%2F1171565970.jpg)
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Puis Dieu s'adresse à SARKOZY et lui demande :
Je crois que vous êtes assis à ma place !
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